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成品润滑油是由基础油和添加剂调合而成的。基础油又分为矿物基础油和合成基础油两类。
合成基础油，用化学方法合成，性能比矿物基础油好，能满足矿物油所不能满足的某些使用要求，但成本昂贵，目前使用范围十分有限。
矿物基础油，由石油炼制而成，应用广泛，占基础油的95%以上。船用润滑油几乎是矿物基础油调制而成。
为了得到不同性质的基础油，需进一步分馏重油将其分割成窄馏分。但是重油沸点高达300～700℃，若仍用常压分馏，某些烃类会裂化分解，无法得到所需的润滑油馏分。因此，将重油加热后进一步减压分馏（或称低压分馏）。
目前低速船用柴油机油底壳回油管连接结构设计基本上都是采用耐油橡胶片连接件，将两个平面连接起来，环形橡胶连接件内外圈分别固定在两个平面上，汽轮机油又称透平油，它主要用于润滑汽轮发电机组和大、中型水轮发电机组转子的滑动轴承、减速齿轮和调速装置。汽轮机油的作用主要是润滑作用，冷却作用和调速作用。
汽轮机油的作用
①润滑汽轮机、发电机以及其励磁机的各个滑动轴承。如果汽轮机与发电机不同轴而是用齿轮连接，则还要用润滑减速齿轮。
②冷却各滑动轴承，迅速将热量从轴承上收集并带出机外。
③润滑汽轮机的调速系统，除润滑该系统外还起液压传动作用。
在选用工业润滑油时，需要考虑各种因素，其中基本性能和主要选用原则是粘度。在中转速、中载荷和温度不太高的工况下，应选用中粘度润滑油；在高载荷、低转速和温度较高的工况下，应选用高粘度润滑油或添加极压抗磨剂的润滑油；在低载荷、高转速和低温的工况下，应选用低粘度润滑油；而在宽高低温范围、轻载荷和高转速，以及有其它特殊要求的工况下，应选用合成润滑油。
工业润滑油的用户是各行各业的企业，一般使用的品种多、用量大，不仅取决于产品的价格，而且取决于产品的质量和技术特性，同时更取决于技术服务的好坏。
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